【德阳】广汉抢搭“一带一路”快车 开拓欧亚市场

   一声长笛响过，载满集装箱的蓉欧班列驶离亚洲较大的集装箱中心站——成都青白江铁路集装箱中心站，一路向西奔驰而去。

    列车将经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，11天后直达波兰罗兹市。列车满载的家电、汽车配件、机械设备、服装鞋帽等货物将迅速在罗兹分送至欧洲各地。

    伴随着蓉欧快铁的开行，广汉这座不沿江、不靠海的内陆城市，正在由西部内陆城市变为开放前沿。作为西部较具投资潜力百强县之一，广汉正全力抢抓“一带一路”机遇，打造国际贸易新高地。

 抢抓“一带一路”机遇  沿海企业西进

    “服装是时尚产品，过了流行季，价格将大打折扣。”前来广汉投资的浙江服装批发商王先生说，走“蓉欧”铁路，与传统的海运比，经成都到欧洲只要10多天，时间大大缩短；与空运比，费用又大大降低。    蓉欧快铁的始发站，是与广汉毗邻的青白江。

    对于广汉来说，蓉欧快铁至关重要。它打通了与欧洲的陆路大通道，使广汉与欧洲的时空距离从以前港口海运的40多天缩短到11天—14天，也让广汉在国际贸易竞争格局中的优势得以凸显出来。

    据记者了解，为抢抓“一带一路”发展机遇，近年来，不少沿海企业正加速西进。以服装产业来看，上千家服装加工厂分布在广汉、中江、金堂和彭州工业园。作为成都六环内少有一个不属于成都市管辖的县级市，是成德一体化发展的桥头堡，已成为沿海企业西进的投资主要目的地。

 “蓉欧+”战略提速  乘快铁开拓欧亚市场

    日前，在德阳市2017川商“一带一路”发展峰会上，与会企业家一致认为：德阳作为一个小地方，要想发展，就要更加主动融入“一带一路”，加快走出去的同时，把自己建设成为更有影响力的中转站。 据统计，迄今德阳企业沿着“一带一路”共布局了 60多个项目：老挝的水电站项目、印尼100 万吨氧化铝总包项目、马来西亚照明节能改造项目等等。未来，德阳将围绕蓉欧快铁，建设一个铁路货场，和一个“一带一路”国际合作产业园。

    近水楼台先得月，另一个利好消息也是接憧而至。

    四川自贸试验区成都青白江铁路港片区实施范围9.68平方公里，是以铁路枢纽为核心的独立片区。广汉距国际铁路港直线距离6公里。今后，广汉企业生产的产品，可以迅速运到青白江国际铁路港，然后搭乘“蓉欧”快铁，通过莫斯科、罗兹、伊斯坦布尔北中南三线运到欧洲。

    目前，蓉欧快铁实现每周去11回8双向稳定运行，是国内运行最稳定、运行时间最短、发班频率较高的中欧班列。为此，广汉市市委、市政府提出，在新一轮发展中，广汉将把改革和开放统筹起来，主动融入“一带一路”，发扬改革精神、鼓足改革勇气、运用改革智慧，以改革促发展、以发展惠民生。

  融入成都大都市圈  广汉争当成德同城化发展排头兵 

   南有天府新区，北有北部新城。

    作为德阳市距离成都最近的一个区 (市)县，广汉具有得天独厚的区位优势。在新一轮竞争激烈的区域发展格局中，如何抢占先机，成为成德同城化发展中的桥头堡？广汉市明确了“成德绵试验区经济文化强市”和“成都大都市区特色卫星县城”的“两个定位”，勇担争当“成德同城示范区”和“转型发展排头兵”“两大使命”，全市将加快全域城镇化进程，成为成都北部新城的重要组成部分。

    “5月18日德阳与成都签订了成德一体化发展备忘录。今后，成德同城化将迈入一个新的时代。”德阳市长赵辉说，成都这几年发展非常快，国家定为中心城市，德阳经济发展将主动融入成都大都市圈。

   根据成都市政府与德阳市政府签订的“推动成德一体化发展”合作备忘录，在交通方面，未来成都与德阳之间将形成五条快速路：从西到东依次为成德大道、天府大道北延线、108国道、旌江干线和德阳至成都天府国际机场道路。五条高速路已建成的有成绵高速、成绵高速复线、成都第二绕城高速，五条轨道交通中成绵乐城际动车也为已经“公交化”运营。 据悉，成德绵城市带是西部较大、最成熟的城市群，面积仅占全省的7.84%，而经济总量却占四川半壁江山，达到52%。记者从正在加紧建设的广汉银河国际商贸广场了解到，该项目将全力打造成西部服装及辅料批发交易中心，结束川北无服饰批发市场、乃至四川无服装辅料市场的历史。

    “今后，长江流域下游的江浙等沿海服装企业，将通过广汉，一方面积极抢占川北3000万人口的消费市场，另一方面通过青白江的蓉欧快铁，迅速拓展沿途海外服装市场。”广汉银河国际商贸广场项目负责人表示，随着“蓉欧+”战略提速，今年6月，公司已携手欧中协会、温州商会、义乌商会，加速江浙服装批发企业聚集广汉。